Kod radia Citroën Xsara Picasso

Citroën Xsara Picasso zadebiutował w 1999 roku jako kompaktowy van zbudowany na sprawdzonej platformie Xsary. Przestronny, praktyczny i jak na swoje czasy — naprawdę przemyślany samochód. Wiele egzemplarzy jeździło bez żadnej wymiany akumulatora przez ponad dekadę. Ale kiedy w końcu do niej dochodzi, na wyświetlaczu pojawia się znajomy widok — cztery kreski i cierpliwie czekające radio RD3.

Xsara Picasso (1999–2010) przez cały okres produkcji używał jednej platformy radiowej: RD3 z systemu PSA (Peugeot-Citroën-Automobiles).

Radio to było dostarczane przez dwóch producentów:

Clarion — najczęściej spotykany wariant. Rozpoznasz go po logo Clarion i numerze seryjnym zaczynającym się od C7 na naklejce. RD3 Clarion jest łatwy do zdekodowania na podstawie numeru seryjnego.

VDO (Siemens VDO) — drugi wariant, bez dodatkowego logo na panelu przednim. Numer seryjny ma własny format Siemensa. W późniejszych wersjach RD3 VDO bywa powiązany z numerem VIN pojazdu — w takim przypadku numer seryjny sam w sobie jest mniej użyteczny i konieczna może być wizyta u dealera.

RD3 jest radiem jednodekowym (single-DIN) zabezpieczonym czterocyfrowym kodem.

RD3 blokuje się przy każdym odłączeniu zasilania:

• Wymiana lub rozładowanie akumulatora
• Odłączenie akumulatora podczas naprawy lub przeglądu
• Wymiana bezpiecznika w obwodzie radia

Na wyświetlaczu pojawia się napis „CODE" i radio czeka na wprowadzenie właściwego kodu.

Numer seryjny znajduje się na naklejce z boku obudowy radia — po lewej lub prawej stronie, w zależności od sposobu montażu.

• Clarion RD3: zaczyna się od C7, łącznie 12 znaków, np. C70000001234
• VDO RD3: własny format, również umieszczony na naklejce z boku obudowy

Aby odczytać naklejkę, trzeba wysunąć radio kilka centymetrów z deski rozdzielczej.

RD3 jest osadzony w standardowej ramce DIN. Do wyjęcia potrzebne są klucze DIN release keys.

Uwaga dotycząca Xsara Picasso: radio jest zamontowane centralnie w konsoli środkowej, co sprawia, że kąt dostępu jest nieco inny niż w typowych kompaktach. W praktyce nie zmienia to znacząco procedury wyjmowania, ale warto pamiętać, że do prawidłowego wsunięcia kluczy potrzeba trochę więcej miejsca.

Krok po kroku:

Gdy masz już czterocyfrowy kod:

W przypadku Clarion RD3 zazwyczaj dostępnych jest kilka prób, przy czym po błędnym wpisaniu kodu może nastąpić tymczasowa blokada. Jeśli do tego dojdzie, odczekaj pół godziny przy włączonym zapłonie.

W przypadku VDO/Siemens RD3 sytuacja jest mniej przewidywalna. Niektóre wersje blokują się na stałe po kilku błędnych próbach. Nigdy nie wpisuj kodu na wyczucie.

Xsara (sedan/hatchback, 1997–2005) ma podobne radio, ale jest montowane w innej obudowie. Procedury są w dużej mierze identyczne. Xsara Picasso ma jednak szerszą konsolę środkową, co niekiedy ułatwia wyjmowanie radia.

Znając numer seryjny C7 lub numer seryjny VDO swojego radia Xsara Picasso, możesz zamówić oficjalny kod odblokowujący bezpośrednio przez internet.

Zamów kod radia do Citroëna Xsara Picasso przez KodyDoRadia.pl →