Kod radiowy Peugeot 3008 I

3008 I wyróżnia się na tle mniejszych Peugeotów tym, że w wyższych wersjach wyposażenia oferuje pełny system nawigacji. Ta zaleta ma jednak swoją specyfikę: system RT6 działa zupełnie inaczej niż zwykłe radio, a pytanie o to, czy po odłączeniu akumulatora potrzebny jest kod, otrzymuje tu inną odpowiedź.

Zanim przejdziesz dalej, spójrz na środkową część deski rozdzielczej. Peugeot 3008 I (2009-2016) był oferowany z dwoma zasadniczo różnymi opcjami systemu multimedialnego.

Blaupunkt RD4 — standardowe radio

Większość egzemplarzy 3008 I jest wyposażona w Blaupunkt RD4. Rozpoznasz go po kompaktowej obudowie w formacie single DIN — blok wielkości standardowego autoradio, z małym zielonym lub bursztynowym wyświetlaczem i osobnymi przyciskami preselekcji. Odtwarzacz CD, RDS, obsługa MP3.

Ten system wymaga czterocyfrowego kodu zabezpieczającego po odłączeniu zasilania.

Magneti Marelli RT6 — system nawigacji

W wyższych wersjach wyposażenia (Active, Allure, GT Line) dostępny był RT6 jako system nawigacji. To kolorowy ekran dotykowy zajmujący sporą część konsoli środkowej — nie jest to już oddzielna jednostka DIN, lecz zintegrowany system. Znany również jako RNEG2 lub WipNav+.

Ten system jest w pełni powiązany z VIN. Jest elektronicznie połączony z modułem BSI konkretnego pojazdu i nie wymaga tradycyjnego kodu radiowego. Po wymianie akumulatora RT6 uruchamia się normalnie, o ile nie wystąpił inny problem.

Masz RD4? Peugeot dołączał przy sprzedaży nowego auta kartę bezpieczeństwa z czterocyfrowym kodem radiowym. Sprawdź:

• Teczkę z dokumentami — instrukcję obsługi systemu audio, dołączoną obok książki serwisowej
• Schowek na rękawiczki — dealerzy niekiedy naklejali naklejkę z kodem na wewnętrznej stronie pokrywy
• Folder serwisowy — niektórzy właściciele przechowują kartę razem z dokumentami pojazdu

Nie ma kartki? W takim razie musisz odczytać numer seryjny po wyjęciu radia.

RD4 jest zamocowane za pomocą klipsów DIN. Potrzebne są klucze montażowe PSA — kod produktu PC5-83 lub CT22PE01. Cena: kilka złotych w sklepach motoryzacyjnych online.

Krok po kroku

Numer seryjny znajduje się na naklejce na górnej lub bocznej powierzchni RD4:

• Format: BP i czternaście cyfr — na przykład BP730098728824
• Czasem naklejka zaczyna się od 815BP — użyj wtedy części zaczynającej się od BP

Na naklejce widnieje kilka numerów. Numer części PSA zaczyna się od 96... — tego numeru nie potrzebujesz.

Przepisz numer BP dokładnie. Każda pomyłka skutkuje wygenerowaniem błędnego kodu.

Gdy po odłączeniu zasilania na wyświetlaczu pojawi się "CODE":

Po kilku błędnych próbach RD4 blokuje się i napis "CODE" znika z wyświetlacza.

Jeśli Twój 3008 I jest wyposażony w system nawigacji RT6 i ekran nie uruchamia się po wymianie akumulatora, wprowadzanie kodu radiowego nie rozwiąże problemu. RT6 nie posiada czterocyfrowego PIN-u. Możliwe przyczyny braku uruchomienia RT6:

• Problem z konfiguracją BSI po wymianie akumulatora
• Problem z restartem oprogramowania, który ustępuje samoistnie po kilku minutach jazdy
• Uszkodzona jednostka

W przypadku problemów z RT6 po wymianie akumulatora: spróbuj całkowicie wyłączyć zapłon, odczekać dziesięć sekund i włączyć ponownie. Jeśli to nie pomoże, kolejnym krokiem jest sesja PSA DiagBox u dealera Peugeot. Wymiana RT6 zawsze wymaga rekodowania przez DiagBox — jednostka musi zostać ponownie sparowana z modułem BSI pojazdu.

W 3008 I radio RD4 obsługuje również informacje o pojeździe: temperatura zewnętrzna, wskaźniki przeglądów i ostrzeżenia serwisowe wyświetlają się na ekranie radia. Jeśli wymieniasz RD4 na egzemplarz z innego Peugeota, konieczne jest użycie PSA DiagBox w celu prawidłowego sparowania nowej jednostki z modułem BSI Twojego pojazdu.

Masz RD4 w swoim 3008 I i odczytałeś numer seryjny BP? Zamów kod bezpośrednio online.

Zamów kod radiowy do Peugeota 3008 I przez KodyDoRadia.pl →